REPORT DI MONITORAGGIO CIVICO
REALIZZAZIONE PRIMO INTERVENTO FUNZIONALE - PIANO REGOLATORE PORTUALE

Inviato il 16/03/2024 | Di Classe 3D Istituto Omnicomprensivo Giulio Rivera Guglionesi

Cosa abbiamo scoperto

Obiettivi del progetto

L’idea di monitorare questo progetto in particolare scaturisce dall'importanza che il porto di Termoli ha per l'intera città e per tutto il litorale costiero. Il potenziamento del porto di Termoli avrà delle conseguenze positive sull'economia blu e sul turismo regionale. L'attuale aspetto del porto verrà completamente stravolto dal nuovo piano.
Abbiamo deciso di chiamarci “ P.P.S. :un porto più sicuro" e, focalizzare l'attenzione non solo sugli aspetti economici, turistici e urbanistici, ma anche su quelli naturalistici.
La riqualificazione del porto di Termoli rappresenta una delle nuove sfide per la città.
Il team P.P.S, un Porto Più sicuro dell’I.O. Giulio Rivera di Guglionesi (CB) ha deciso di andare alla scoperta del progetto di riqualificazione del porto di Termoli, la più importante località turistica situata nei 30 km di costa molisana, che negli ultimi anni è diventata un forte e costante polo di attrazione, anche per quanto concerne gli investimenti, molti dei quali messi a disposizione dal PNRR.
QUESTO PROGETTO SI INSERISCE NEL PIANO REGOLATORE PORTUALE, APPROVATO DALLA REGIONE MOLISE DI CONCERTO CON LE AMMINISTRAZIONI LOCALI. I TRE OBIETTIVI PRINCIPALI DEL PIANO SONO:REALIZZARE UN COLLEGAMENTO TRA LA STRUTTURA ESISTENTE ED UN NUOVO MOLO SOTTOFLUTTO POSTO A MEZZOGIORNO DI QUELLO ESISTENTE, REALIZZARE UNA GALLERIA DI COLLEGAMENTO FRA L AREA PORTUALE E LA COSTA NORD EST DELLA CITTA, E CONSIDERARE PROVVISORIO IL PORTO TURISTICO RECENTEMENTE REALIZZATO A MEZZOGIORNO DELL ESISTENTE MOLO SOTTOFLUTTO E DI PREVEDERNE IL TRASFERIMENTO A NORD DELLO STESSO MOLO.
L'obiettivo finale è sicuramente adeguare l'attuale porto di Termoli da porto Regionale a porto Nazionale a seguito ingresso nell'autorità di sistema portuale di Bari.
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Attività previste

IL PROGETTO E' PARTITO da un PRIMO INTERVENTO FUNZIONALE, COMPOSTO DA QUATTRO FASI. I FONDI SARANNO DIRETTI ALLA REALIZZAZIONE DELLA FASE 1, E DELLA FASE 3A.
Nella prima fase sono previste le seguenti attività: 1 Realizzazione del nuovo molo di sottoflutto; 2 Realizzazione della nuova imboccatura portuale provvisoria; 3 Dragaggio del nuovo bacino portuale; 4 Rilocalizzazione delle attività portuali attualmente presenti.
Nella fase 3A sarà prevista questa azione: demolizione dell'attuale molo di sopraflutto al fine di connettere il bacino portuale esterno con il bacino interno.

Origine del progetto

Il progetto rientra nel periodo di programmazione 2014-2020 ed è finanziato con il relativo fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2014-2020
Rientra nell'ambito del contratto istituzionale di sviluppo della Regione Molise (CIS)
Settore strategico FSC Infrastrutture Asse tematico FSC Infrastrutture portuali.
PROGRAMMATORE: PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI
ATTUATORE: REGIONE MOLISE
BENEFICIARIO: REGIONE MOLISE
A PARTIRE DAL 2024 SOGGETTO ATTUATORE NON E' PIU' LA REGIONE MOLISE MA L’AUTORITÀ DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE ADRIATICO MERIDIONALE di cui fa parte anche il porto di Termoli in attuazione del DL n.68 del 16 giugno 2022.

Soggetti Beneficiari

I cittadini di Termoli e dei paesi vicini, i turisti, gli esercizi commerciali, le imprese, i tour operator, gli esercizi ricettivi, gli operatori della pesca impegnati nell'indotto.

Contesto

Il territorio in cui ricade il progetto è quello del Comune di Termoli la più grande città della costa molisana, terza nella regione e dal 2022 membro dell'autorità del sistema portuale di Bari. Il porto di Termoli è sempre stato oggetto di attenzione da parte dei cittadini e delle amministrazioni.

Avanzamento

L'inizio previsto dei lavori è il 03 Novembre 2024, la fine prevista è il 30 novembre 2026 secondo i dati forniti dal portale di Opencoesione. Al momento si sta individuando il responsabile a livello nazionale e il responsabile unico del procedimento a livello locale. Una volta individuate queste persone si darà avvio agli atti amministrativi e di individuazione delle ditte fornitrici dei servizi così da poter iniziare i lavori. Queste ultime informazioni ci sono state fornite durante la nostra visita di monitoraggio,dall' ingegnere che seguirà i lavori.

Risultati

Il progetto non è ancora iniziato, quindi al momento non è possibile constatarne i risultati. Sulla base delle interviste effettuate e sulla visita di monitoraggio sembrerebbe che non ci siano grandi problemi per l'avvio del progetto se non quelli di natura amministrativa. La valutazione dei rischi ambientali è stata effettuata, ci potrebbero essere problemi legati all'aumento dei prezzi e alla fornitura delle materie prime.

Punti di debolezza

Ci è stato detto che il progetto verrà realizzato in tempi ragionevoli, benchè lunghi visto che le fasi sono tante e ci troviamo solo alla prima fase.

Punti di forza

Il progetto segnerà una svolta importante per la crescita commerciale, turistica e imprenditoriale della città di Termoli.

Rischi

L'espletamento del progetto potrebbe incorrere ad un ulteriore blocco qualora le associazioni ambientaliste dovessero rilevare rischi eccessivi per la flora e per la fauna.Inoltre potrebbero verificarsi dei ritardi in seguito all'aumento dei prezzi e alla fornitura delle materie prime.

Soluzioni e Idee

Trattasi di un progetto talmente vasto e complesso (siamo alla prima di tante fasi che si susseguiranno e che sono estremamente interconnesse) nonchè lungo che risulta difficile ora proporre suggerimenti, ma ci auguriamo che la tutela dell'ambiente marino e costiero sia adeguata e che non vengano danneggiati gli attuali esercizi commerciali e turistici già presenti nella zona.

Metodo di indagine

Come sono state raccolte le informazioni?

  • Raccolta di informazioni via web
  • Intervista con l'Autorità di Gestione del Programma
  • Intervista con i soggetti che hanno programmato l'intervento (soggetto programmatore)
  • Intervista con gli utenti/beneficiari dell'intervento
  • Intervista con i soggetti che hanno o stanno attuando l'intervento (attuatore o realizzatore)

Regione Molise quarto dipartimento demanio del territorio
SERVIZIO DIFESA DEL SUOLO, DEMANIO, OPERE IDRAULICHE E MARITTIME - IDRICO INTEGRATO
Direttore di Servizio Reggente: Verrecchia Dina
e Collaboratore: Quaglia Angelo
Ufficio Lavori Marittimi e portuali
Codice ufficio: DP.A4.03(4D.01)024
Responsabile di Ufficio: Di Lallo Anna
INMARE
La INMARE srl, è una azienda specializzata nel settore dei lavori marittimi, nata dalla fusione di società operanti da decenni nell’ambito della costa centro adriatica. Si occupa di realizzazione di scogliere, moli, banchine, bacini portuali, dragaggi, infissione di pali e palancole, carotaggi, sondaggi, lavori subacquei, imbasamenti e assistenza off shore.
L'azienda ha sede a Termoli(CB) ma opera in tutto il territorio nazionale.

Domande principali

1) Qual è l'impatto del progetto sull'attuale porto di Termoli? (organizzazione di appartenenza: regione Molise. Ing. Angelo Quaglia)
2) Il progetto attuale a quali altri progetti precedenti si ricollega? (Regione Molise: Dott.ssa Anna Di Lallo)

Risposte principali

1) Il progetto stravolgerà in modo radicale l'attuale aspetto del porto di Termoli, rendendolo più adatto alle nuove esigenze e ad una prospettiva di sviluppo maggiore per la città.
2) Il progetto si ricollega ad un precedente lavoro di dragaggio del porto di Termoli e all'elaborazione di un piano di sviluppo portuale approvato nel 2019.